汽车后市场至今仍没有一家真正意义上的业内巨头出现，本文旨在通过本系列文章与大家一起分享讨论行业运营模式，给正在或想要进入汽车服务互联网+的本行业的人一些认知分析。

在互联网+，AI和大数据高速发展的时候，有一个万亿级的市场也正在悄然发展，引的各路巨头纷纷入场，各种投资兼并层出不穷。

然而经历十年高速发展之后，至今仍没有一家真正意义上的业内巨头出现，这个行业就是——汽车后市场。

笔者就职于国内某互联网公司，任产品经理一职，对本行业的各种模式略知一二，在这里与大家一起分享讨论，给想要从事本行业的人一些入门常识，如果说的不对也请大佬们留言指出。

汽车后市场有不同的定义，归纳起来有三种主要定义：定义之一是消费者在使用汽车的过程中所发生的与汽车有关的费用，具体维修、保养、零配件、美容、改装、油品等服务；定义之二是整车落地销售后，车主所需的一切服务；定义之三是汽车产业链的有机组成部分，包括汽车销售领域的金融服务、汽车租赁、保险、广告、装潢、维护、维修与保养；日常运行的油品；驾校、停车场、车友俱乐部、救援系统、交通信息服务、二手车等。

线下场景

信息登记车主开车到了门店，由相关人员进行接车登记，需要登记的信息：车主信息、车辆信息。

施工单据施工师傅进行车辆的检查，根据车辆状况出示施工单据，单据包括需要的配件、服务项、工时数及相应的报价；如果需要的配件缺货，还需要通过补货或调货。

变动通知由于服务的价格是根据车辆维修的具体情况来定的，并且配件的进货价格也会浮动，存在信息差，所以具体的价格需要等师傅确定好之后再与车主联系并告知。

完成通知车辆维修服务完成之后通知车主来取车。

到店支付车主到店进行支付维修费用，支付方式有多种，比如：现金、刷信用卡、

转载请注明:http://www.aideyishus.com/lkzp/8378.html